24-11-2020 الاربعاء

مايتي مصطفى

وافقت شركة جنرال موتورز على استدعاء 5.9 مليون سيارة لمعالجة خلل في الأكياس الهوائية من شركة تاكاتا، وهو إصلاح قد يكلف شركة صناعة السيارات أكثر من مليار دولار، وفقا لصحيفة وول ستريت جورنال الأميركية. وطلبت جنرال موتورز استدعاء سيارات أس يو في وبيك أب، وقالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية إن أبحاثها تظهر أن أكياس هواء تاكاتا في سيارات جنرال موتورز معرضة للانفجارات القاتلة . ووافقت جنرال موتورز على سحب بعض من أفضل موديلاتها مبيعا من 2007 إلى 2014، بما في ذلك شيفروليه سيلفرادو وجي أم سي سييرا بيك أب وكاديلاك إسكاليد وشيفروليه تاهو وسوبربان وجي أم سي يوكون. وكانت عملية سحب الأكياس الهوائية التابعة لتاكاتا واحدة من الأكبر والأكثر تعقيدا في تاريخ الولايات المتحدة، لأنها موجودة في 19 شركة لصناعة السيارات وعشرات الملايين من المركبات. وتقول الإدارة الوطنية للسلامة إن عيبا في التصميم يمكن أن يتسبب في تدهور حالة أكياس الهواء بمرور الوقت، مما يعرضها لخطر الانفجار أثناء الاصطدام وإرسال شظايا معدنية إلى المقصورة. وأضافت أن حوادث تمزق الأكياس الهوائية التابعة لتاكاتا أسفرت عن مقتل 18 شخصا في الولايات المتحدة و12 آخرين على الأقل في أماكن أخرى، واستدعت جنرال موتورز سابقا بعض الطرازات التي تحتوي على أكياس تاكاتا. وأوضحت أنها أجرت اختبارات هندسية وميدانية تظهر أن أكياس الهواء معرضة للانفجار نتيجة التعرض الطويل للحرارة العالية والرطوبة، وأعطت الإدارة الشركة 30 يوما لتقديم جدول زمني لإخطار مالكي المركبات وبدء عملية استبدال الأجزاء المعيبة. ويذكر أن المشاكل التي أدت إلى إفلاس شركة تاكاتا تنبع من استخدامها نترات الأمونيوم لنفخ الوسادة الهوائية، ووجد لاحقا أن هذه المادة الكيميائية أصبحت غير مستقرة وتؤدي إلى الانفجار بعد التقادم والتعرض لفترات طويلة للحرارة والرطوبة. وأعلنت تاكاتا عن إفلاسها عام 2017، وخصصت شركات صناعة السيارات المليارات لتغطية تكاليف استبدال الأكياس المعيبة، ومنها هوندا وفورد وتسلا وبي أم دبليو